업계동정/기자수첩35 버스, 시민의 벗 역할 제대로 하고 있는가? [기자수첩] 버스, 시민의 벗 역할 제대로 하고 있는가? 버스종점에서 졸다 차고지까지 간 책임 누구에게 있는가? 버스를 타고 종점까지 가던 승객이 버스가 종점에 도착했지만 피곤한 나머지 계속 졸고 있다가 버스가 종점을 돌아 멀리 떨어진 버스 차고지까지 갔다면 졸은 승객 책임인가? 종점에서 승객을 확인하고 내리게 하지 않은 운전자의 책임인가? 사건의 전말은 이렇다. 수원 이목동에서 화성시 정남면까지 운행하던 수원의 S여객 버스가 정남면 종점에 도착한 뒤 승객 L씨가 잠자고 있는 것을 확인하지 않고 다 내린 줄 알고 운전자가 그대로 회차해 차고지까지 갔다가 졸고 있던 L씨가 항의하자 밤12시가 다된 늦은 시간에도 불구하고 차고지에 내려놓고 알아서 가라고 한 사건이다. S여객 A지역 공영차고지는 자가용이 없으.. 2017. 6. 13. 국교부, 자동차 관리사업자포털 뒷문 활짝 열려... 국토교통부에서 야심차게 준비한 자동차민원 관리사업자포털(이하 정비이력 전송 서버)의 뒷문이 봄 꽃 피듯 활짝 열렸다. 이는 국교부 자신들이 만든 법을 스스로 부정하는 꼴이라서 모양이 영 볼썽사납다. “정부는 국내 등록 자동차에 대해 신차부터 폐차까지 이력을 수집에 다양한 .. 2014. 4. 9. 디젤엔진의 OBD2 대응 철저해야 커먼레일 시스템과 SCR 불법 개조 디젤차의 날로 심각해지는 환경문제와 OBD2 시스템 적용, 여기서 디젤차에 획기적인 기술로 등장한 것이 커먼레일(Common Rail) 디젤 엔진이다. 커먼레일 엔진은 기존 디젤엔진의 단점인 매연과 가속성 그리고 진동, 소음 등이 가솔린 차량에 근접할 만큼 향.. 2014. 2. 11. 자동차 서비스와 정비기기 자동차정비는 복원작업의 확실한 가치가 경영의 이익으로 돌아오게 하는 것이다. 정비업의 사업주가 서비스 질을 주장할 때는 선결되어야 하는 것이 있다. 업체가 크건 작건 간에 정비기기가 제구실을 해야 한다. 일부 업체 대표들은 “최근 젊은 층은 일을 하지 않는다” 또는 “시간만.. 2014. 1. 16. 부동액 선택시 무엇을 주의해야 하나.. 아민계 방청액, 볼왁스나 실리카 성분 없어야 부동액 점검은 가을철 추워지는 겨울철을 대비해 챙겨봐야 하는 중요한 점검이다. 자동차용 부동액은 겨울철의 빙결과 부식을 방지하기 위한 것이기도 하지만 여름철 엔진을 잘 식혀주는 중요한 기능을 한다. 부동액은 주성분인 에틸렌글리.. 2013. 11. 11. 車유해가스 정비기술자 손에서 결정된다 최근 자동차의 시스템은 놀랄 정도로 향상되었다. 그러나 유해 배출가스나 소음 등은 세상을 시끄럽게 하는 뉴스가 되고있다. 자동차로부터 배출되는 유해가스는 공장에서 배출되는 매연이나 다른 유해가스에 더해 대기오염의 주범이 된지 오래다. 가솔린 승용차에서 발생되는 유해가.. 2013. 9. 10. 페인트 도장의 적외선 흡수특성 적외선 (赤外線)은 적색 광보다 파장 이 길고, 밀리 파장의 전파 보다 파장이 짧은 전자파 전반을 말하며, 파장은 약 0.7 μm - 1 mm (= 1000μm)에 분포한다. 적외선은 파장에 따라 근적외선(近赤外線), 중적외선(中赤外線), 원적외선(遠赤外線)으로 구분한다. 근 적외선은 파장이 약 0.7 - 2.5 μm .. 2013. 7. 24. 정비업 경영악화 해결책은 없는가? 정비업이 문을 닫는 업체가 속출하고 있다. 이 같은 현상은 장기적 경기침체와 맞물려 정비수요의 감소와 수익성 악화가 주원인이다. 이러한 문제의 이면에는 우리 정비업에도 몇 가지 고질적 구조가 있다. 첫째는 낮은 정비수가와 작업 능률 저하에 있다. 정비업의 가장 큰 문제는 비합.. 2013. 7. 18. 오존 줄이는 데는 자동차 정비사가 절대적 메이커 “변칙 OBD-2” 감시기구 절실히 필요 여름이면 어김없이 '오존 주의보'가 발령되기 시작했다. 오존의 가장 큰 주범은 자동차 배기가스다. 현재 우리나라는 '오존 농도'에 따라 3단계로 주의보(0.12ppm~), 경보(0.3ppm~), 중대경보(0.5ppm~)를 발령하고 있다. 이에 반해 미국 등 선진국은 6단.. 2013. 6. 27. 자동차 정비업 경영위기 돌파구는... 힘들 때 일수록 고객 늘리는 전략 세워야 정비업을 둘러싼 환경과 내부 여건의 급격한 변화로 정비사업의 에너지를 어디에 집중시켜야 할지 모를 지경에 이르렀다. 최근 경기침체와 더불어 정비수요 감소, 인건비의 상승 등은 경영압박이 최악의 상황이다. 이런 상황에서 업소의 시설 투.. 2013. 5. 30. 자동차 정비고객의 대화는.. 자동차 정비업소 안내 프론트는 고객과의 접촉을 통한 상담의 장소다. 자동차정비에 관한 상담의 내용은 점검정비를 요하는 부분, 소요시간, 이에 따른 요금 등이다. 계약이 진행된다. 따라서 상담은 완벽하게 실수 없이 진행해야 한다. 고객과의 대화는 우선 고객의 요구사항을 청취하.. 2013. 3. 28. 아파트 음식물 쓰레기 대란 오나? 오물분쇄기 시범사업, 종량제 도움 될까... 내년 음폐수 해양배출이 전면 중단된다. 아파트 음식물 쓰레기 종량제는 아직도 혼란을 빗고 있다. 실수요자인 아파트는 아예 손을 놓고 있는 실정이다. 해당 지자체도 정부가 적극 권장한 RFID 방식이 초기 설치비와 유지관리비가 많이 들고 기.. 2012. 11. 6. 타이어 없이 굴러가는 자동차? 서울모터쇼에는 타이어가 없다 고양에 소재한 킨텍스(한국국제전시장)는 2년마다 한 번씩 몸살을 앓는다. 바로 10여 일 동안 개최되는 서울모터쇼에 100만 명이 넘는 관람객들이 새로 발표되는 신차와 컨셉카, 첨단의 자동차부품 기술을 살펴보기 위해 이곳을 찾기 때문이다. 내년 3월에 .. 2012. 10. 20. [기자수첩] “전자장치진단기” 의무화가 능사는 아니다 배기가스 저감은 정비기술이 뒷받침 되어야 성공 자동차 검사 시 자동차의 각종센서 정상작동 여부를 확인하는 “전자장치진단기” 의무화가 임박하면서 업계가 고심하고 있다. 자동차검사정비업체는 기존에 자동차“전자장치진단기(스케너)”를 대부분 보유하고 있다. 하지만.. 2012. 1. 18. 정비사 위협하는 리프트 안전 심각 리프트 철선 와이어는 1만회 한계치 자동차정비업은 안전을 최우선으로 하는 서비스업이다. 최근 자동차정비에 사용되는 리프트의 안전이 심각한 수준인 것으로 나타나 우려의 목소리가 높아지고 있다. 특히 기둥식 즉 포스트 타입의 2주식과 4주식이 상태가 심각한 수준인 것으로 나타났다. 얼마 전 .. 2011. 6. 20. [은현배 컬럼] ------------- 월요한담(月曜閑談) -프로크루테스(Procrutes)의 침대 -개인, 집단, 국가 상호간 소통절실 그리스 신화에 프로크루테스(Procrutes)라는 흉악무도한 노상강도가 나온다. 키가 구척장신인데다 영리하고 교활하며 잔인한 악당이다. 그는 아티카라는 도시에서 고개 언덕을 지키다가 지나가는 사람을 붙잡아 자기 집으로 유인해 침.. 2011. 5. 26. 차량 변화에 따른 업소 디자인은... 정비업체 시대변화에 대응해 사는 법 자동차 정비도 세계적 자동차 디자인 트랜드 환경변화에 대응해야 한다. 최근 자동차의 트랜드는 친환경 연료전지차, 하이브리드 차, 스마트그리드 등 전 세계 자동차 메이커의 화두이다. 정비하는 입장에서 보면 친환경 차가 당장 급한 것은 아니다. 그러나 우선.. 2011. 5. 12. [여상용 칼럼] -안동구 신임 회장에게 바란다- 구성원들 간에 반복과 대립이 깊어지고 갈등이 쌓이면 그 단체의 미래는 암담하다고 한다. 이런 연유로 인해 전국 5천여개 검사정비사업자가 설립한 전국자동차검사정비사업조합연합회(이하 전검연)가 그동안 망망대해에서 표류함으로 인해 자동차 순기능인 이동을 .. 2011. 5. 12. 이전 1 2 다음
